Rolamentos Industriais

Rolamento rígido de esferas (série 6xxx): o mais usado da indústria. Suporta cargas radiais moderadas e cargas axiais leves nos dois sentidos. Aplicações em motores elétricos, ventiladores, bombas centrífugas, transportadores e equipamentos leves em geral. Versões abertas, blindadas (Z, ZZ) e vedadas (RS, 2RS) atendem desde ambientes limpos até áreas com poeira e umidade.

Rolamento autocompensador de esferas (série 12xx, 22xx): tolerante a desalinhamento angular. Indicado para eixos longos ou montagens com risco de pequenos desalinhamentos.

Rolamento autocompensador de rolos (série 222xx, 223xx): alta capacidade de carga radial e axial, tolera desalinhamento. Padrão em ventiladores grandes, britadores, redutores pesados, transportadores de mineração.

Rolamento de rolos cilíndricos (série NU, NJ, N): alta capacidade radial, indicado para altas rotações. Usado em motores de grande porte, caixas de redução e turbocompressores.

Rolamento de rolos cônicos (série 30xxx, 32xxx): suporta cargas combinadas (radial + axial). Aplicação clássica em cubos de roda, redutores planetários e máquinas-ferramenta.

Rolamento axial de esferas (série 51xxx): só suporta carga axial. Usado em mesas giratórias, parafusos de fixação e tornos.

Rolamento de agulhas (série NA, NK): alta capacidade radial em espaço reduzido. Comum em câmbios, eixos comando e equipamentos compactos.

O código do rolamento traz toda a informação dimensional e construtiva. Por exemplo, um rolamento 6205-2RS significa: série 62 (rígido de esferas, série de dimensão média), diâmetro interno 25 mm (05 × 5), e duas vedações de borracha (2RS). A norma ISO padroniza os códigos básicos, mas cada fabricante adiciona sufixos específicos.

Para identificar um rolamento sem o código, meça o diâmetro interno (DI), externo (DE) e a largura (B). Essas três medidas, combinadas com o tipo construtivo (esferas, rolos, etc.), permitem localizar o modelo equivalente em catálogo. Envie a foto pelo WhatsApp: identificamos pelo código gravado ou pelas medidas.

Sufixos de vedação: Z = blindagem metálica de um lado, ZZ = blindagem metálica nos dois lados, RS = vedação de borracha de um lado, 2RS = vedação de borracha nos dois lados. Rolamentos com 2RS já vêm lubrificados de fábrica e dispensam relubrificação por longo período.

Lubrificação: graxa ou óleo. Para altas rotações ou altas temperaturas, escolha graxas específicas (graxa de lítio complexo, polirreia, fluida). Para banho de óleo, dimensione o nível segundo manual do fabricante do equipamento.

Gaiolas: aço estampado (padrão), poliamida (mais leve, melhor em altas rotações) ou latão usinada (alta carga, alta temperatura).

A folga interna do rolamento (C2, CN, C3, C4, C5) precisa ser compatível com o ajuste do eixo e do alojamento e com a temperatura de trabalho. Eixos com interferência grande ou diferenciais de temperatura altos exigem folga maior (C3 ou C4) para compensar a redução de folga quando o rolamento expande termicamente. Motores elétricos costumam usar C3 como padrão. Em dúvida, fale com nossa equipe.

A montagem correta é determinante para a vida do rolamento. Nunca golpeie diretamente sobre o anel oposto ao da interferência (a carga passaria pelos elementos rolantes e marcaria as pistas). Use buchas de montagem, prensas hidráulicas ou aquecimento por indução. Para rolamentos com bucha cônica, controle a pressão de montagem com chave de torque ou medidor de avanço axial. Na desmontagem, prefira sacadores apropriados; para rolamentos pesados, considere injeção de óleo pelo eixo (sistema oil injection).

Mantemos estoque dos itens mais críticos para manutenção industrial e acesso direto às maiores marcas do mercado para itens sob encomenda. Atendemos pedidos urgentes — paradas de planta exigem resposta rápida. Envie o código do rolamento, a marca preferencial e a quantidade pelo WhatsApp e responderemos com prazo e valor. Para projetos novos, oferecemos consultoria de seleção considerando carga, velocidade, temperatura e vida útil esperada.